'ω'*) 冬フェス行って来ました（痛車画像多め。

'ω'*) 遅ればせながら。冬フェスおつかれさまでした。

アイマスライブとしては２回めの参加。(*´ω`*)
セトリも期待通りのSF曲、生っすかメイン。そして、演奏は全員曲以外は生演奏とキタ。ほんま、最高でした。そして、実は初のアリーナ席。
両公演、チケットをお譲りいただいた方には、ほんと感謝感激です。ヾ(´▽｀)ノ”


7thの時は100均ケミカルで４時間凌ぎましたけど、今回は自作加工リウムで応戦。大いに役立ちました。ここぞのUOは15本程ぬかりなく装備。
いやはや、 公式のリウムも今回より晴れて発売されましたがベースの評判が案の定……ね。

予てから企んでいたターンオン製の二次加工品。(`･ω･´) 太い方が好きなんです。
もっとも面積がある分、デザインしやすいってのもありますが、結局765ロゴドーンと。予算の都合で足らない色は後日追加って事で。ｗ
本音云っちゃうと、単４電池タイプ可変色タイプを公式で出してくれ！ですが、残念なことに会場では禁止されていたリウムの使用も見受けられましたね…。何のための所持品チェックだったのか問いたい。

しかしまぁなんですな、出演者色分の嵩張るリウム、事前通販してたバッグがほんと便利でした。公演中は常時付けっぱなしでバッグに。瞬時に認識し、持ち変えてましたとも。ｗ
電池は、昼、夜とも充分耐えましたし。さすがターンオン。


フラスタは今回も7thの時にお世話になった律子Ｐの集いに参加。

相変わらずの凝りようで、評判も上々でしたね。ｗ
因みに、例の婚姻届はｳﾁが担当させていただきました。(`･ω･´)


そして、アイマス痛車部の方のフラスタにも参加。

公式のツイッターでも紹介されてた様で何よりです。(*´ω`*)
フラスタの幹事様、手配の方お疲れ様でした。


そして今回の第二の目的であろう痛車並べ。ｗ
事前にTwiPlaにて参加者を募っていただき集まったのが13台。
結果18台。なぜか増えるんです。ｗｗｗ

あいにくの立地条件で、多くのライブ参加者の目に触れることはありませんでしたが、当日はワンフェスも同時開催とあり、大いに目立ってましたとも。

以下、参加者さまの愛車です。早朝だった事もありスケジュール的に流し撮りだったのが心残り。しかも、はじめてお会いする方との挨拶・名刺交換もままならずで失礼いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、参加車です。やはり嬉しかったのがKyouPさんのやよいFit。

ｳﾁのトレス加工したやよい画ありがとうございます。ヾ(´▽｀)ノ”
某所にて拡散させた甲斐があります。ｗ

あと、やよいおりのイストさん（すみません、オーナーさんと挨拶できずです…）同じ宿でした。ｗｗｗ
駐車場でカバー掛かってたのは私のVitzでしたー。
いやはや、駐車場込みの格安宿。若干の期待はしてましたけどね。ｗ

そう云えば、行きしな新東名にて２台組のアイマス痛車とも遭遇。テンション上がりましたとも。痛Ｇ時ほどの痛車遭遇率は無けど、ほぼ奇跡ですぞ。
たまたまフォロワーさんが同乗していたらしく、即、把握されましたし。ｗ
なにやら、チームにて清掃活動等されてた様でお疲れ様でした。カッコイイです。ライブ当日にお会いできなかったのが残念極まりないです…。
それだけ、会場が広かったんですよね…ほんま。今回は自転車組との挨拶も一瞬でしたし。ま、横アリが特殊な立地だったのね。駐車代はともかく。


ライブ終了後は食事会って事で一路秋葉原へ。途中、空気を読まない首都高のｸｿ工事の所為で多大な時間ロスをした為に待たせてしまい申し訳なかった。ナビ通り走ってしまったのでね…。
念願のUDX入りするも、深夜だったのと自車撮りも忘れました。ｗ
ま、UDXは何れ完全体で挑みたいので良しとしよう。次の機会でも。

食事会終了後は、関西勢お二方と帰路に向かい、しばし海老名SAまで並走。短けれど初のアイマス痛車並走でもありましたし。(*´Д`*)

海老名で解散後、ｳﾁはギブアップの仮眠。危惧してた寒さはなんとか耐えました。目が覚める度、暖機を取って仮眠の繰り返し。ｗ
結局心配だった雪は出発当時、地元で降っただけという。冬タイヤは買わず正解。


翌日もほぼ晴れ。３度めにしてやっと富士山らしいﾓﾉを拝むことが出来、撮影出来ました（行きも晴れてましたがスルーしてた。

SA/PAからの撮影スポットとか調べずにいままで諦めてましたが、清水PAにて展望台を見つけﾊﾟｼﾘｺ。鉄塔が邪魔すぐる。ｗ
他にもSA/PAには撮影スポットはあるんでしょうけどね。
結局旧東名は今回も通らず。

後は新仕様の愛車を撮影しつつのんびりと帰路に。(*´ω`*)

うむ、やはり晴天下だと写真写りも美しいのぅ。(*´Д`*)

総移動距離は970㎞程。片道所要時間は行きで７時間。
横アリ、痛Ｇ（台場）に次いで一番遠いドライブでしたが、満タン片道燃料で行ける距離と把握。
連休初日、最終日の日中の移動でしたが目立った渋滞もなく、なかなかのドライブ日和でもありました。(๑´ㅂ`๑)
朝９時海老名出発で17時には地元に到着しました。


次の遠征は、やはり8thですかね。定例ですと偶数thはツアー。
東・名・阪を狙うのはもちろんの事、福岡も視野に入れるか！？ (`･ω･´)

福岡、片道10時間覚悟ですがが…。


ともあれ、ほんと充実の３連休でした。暫く冬フェス症候群です。


次に晒す機会は、日本橋のストフェス？
当日は土曜出勤日であるため未だ曖昧なのと、非公式な集まりであるために要検討ではありますが…。


でも、アイマスミュージアムもありますしの。近日中の大阪行きは確実。(`･ω･´)

'ω'*) 冬フェスに向けて…。

 •̀ω•́) 貼り替えました。

絵柄は察しの通り、モバマスのSRじゃない律子。完全トレスになります。
やらかしたことは前回と何ら変わりません。名誉店長柄にしちゃう。ｗ

前回仕様は去年の11月にメイン部分のみ剥がしました。その間に外装換装を計画。
後ろ周りが念願のG'sバンパーとなりました。(`･ω･´)
早々に黒テールにはしてたので、後ろから見るとほぼG's Vitz。
バッフル形状が違うのでマフラーは何れ換装するとして、解る方には解る区別方法は羽の色とエンブレムの違いですね。
G's Vitzは最初見たときは「なんだこのザクレロ？」って思ってましたけど、いざ、現車を見ると「あら？カッコイイ。」って嫉妬しちゃいます。
実質ｳﾁの近所ではRSよりG'sの方が遭遇率が高いって云う…。ｗ

後部スタイルはほんと一目惚れで、いつかは換えてやろうと思ってた次第です。
実質、現状唯一のフルデザインのエアロでもありますし。もちろん、トヨタ純正なﾜｹで塗装済みで格段に社外品(TOM'S)より安く済んだのも良い。(*´ω`*)
納車時に最後まで悩んだモデリスタ（加飾タイプ）はセンター出しマフラーとのセット。選ばなくて良かった（ｗ。当時はG'sは未発表。
TOM'Sエアロも魅力的ですが、加飾タイプであるのと同様２本出しマフラーが高いのね。

残念ながら、追加されたリアフォグは現在点灯できず。当然、寒冷地仕様じゃないのでスイッチ類、ハーネス類を要するとの事。後日要応談としてます。
ブレーキ連動とかポジショニング連動とかいろいろと考えてましたけど、法規的にグレーと勉強になりました。光量を抑えるなりしてブレーキ連動には魅力はありまが。ｗ

フロントはノーマルのまま。
前回遠征時（痛Ｇ）の時に痛めたロアグリルは別途手配し、リア換装ついでに交換。その際、メッキ部分を3Mのダイノックカーボンとやらで加飾、ブラックアウトさせました。実はメッキ処理は好きくないのです。これはこれで気に入ってます。
てか、やっぱダイノックシートは施工ﾁｰﾄすぐる。ｗ

フロントマスクは何れTOM'Sにしたいですね…若しくはこの春予定のマイチェン次第だったり？ｗ
カーボンボンネットも開発が始まった様で楽しみにしてたり。

おそらく現行Vitz RSとしては希少な仕様だと自負してる。(`･ω･´) 



'ω'*) さてはて車体はさておき、少しばかり参考になるかもしれない事でも…。

今回、メインアート部分（リアドア部）は分割処理を施しました。貼りあわせた後の写真なので判りにくいですけど２ピースです。これは結果的に要分割になったんですけどね。分割印刷する際、“O”の部分でミスしちゃったので。
でも、臨機応変で急遽、もみあげ部分で分割カット処置。 
結果的に貼り込み施工が大幅にしやすくなり捗りました。
前回はドア面分割での一発貼り至上でしたが、二人がかりでもかなり難儀しましたし。
やはり、縦面への作業である以上、上から下へと貼っていきます。凸型の形状だと重力により歪が発生しやすく、結果、皺になりやすい…。シートの形状で作業性に左右されると改めて学習。思い切った分割はするべきですね。
今回はぼっちでの作業だった事もあり、ほんと結果、ALRIGHT*でした。 (`･ω･´)
ま、エアレス処理された印刷メディアを使用するのが最強ですけどね…。

施工主の腕次第にもよりますが、“施工しやすい”分割をする事はｵｽｽﾒします。


レイアウトは前回同様、めんどくさいドアノブは避けた結果。
サイズはいっぱいいっぱいまで拡大。Bピラーにも貼ってみたかったってのもあります。メイン部分で位置決めをし、順に貼っていく流れ。
窓は開けれる筈。ロックでオミットしてますが…。

リアバンパー部分にもロゴ入れは考えましたが、バンパー換えたてってのもあり躊躇。ｗ
今回は見送りました。追々追加はしていこう。



去年11月から３ヶ月ほどのほぼ無地車でしたが、これでまた痛車ライフに戻ります。期間は8thまでが目標かの。今年の痛Ｇは未定でいます。


…って事で冬フェスは、この営業車で突撃します。長距離ドライブ楽しみ♪